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Vishay发布新款40VTrenchFET功率器件MOSFET

本文摘要:日前,VishayIntertechnology,Inc.(NYSE股市代号:VSH)宣告,公布新的8mmx8mmx1.8mmPowerPAK8x8LPCB40VTrenchFET功率MOSFET-SQJQ402E,目的是为汽车应用于获取可替代常用D2PAK和DPAKPCB,构建大电流,并能节省空间和功耗的方案。

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日前,VishayIntertechnology,Inc.(NYSE股市代号:VSH)宣告,公布新的8mmx8mmx1.8mmPowerPAK8x8LPCB40VTrenchFET功率MOSFET-SQJQ402E,目的是为汽车应用于获取可替代常用D2PAK和DPAKPCB,构建大电流,并能节省空间和功耗的方案。该款40VTrenchFET功率MOSFET是业内首颗用于这种8mmx8mm标记,通过AEC-Q101证书的MOSFET,首次使用具有能获释机械形变的鸥翼引线的8mmx8mmPCB。  SQJQ402E可在+175℃高温下工作,为电机驱动、电动助力改向、传动掌控和喷油驱动等汽车应用于获取所需的耐用性和可靠性。器件PowerPAK8x8LPCB的内部结构使电感最小化,在10V和4.5V下的仅次于导通电阻为1.5m和1.8m,倒数漏极电流高达200A。

SQJQ402E指出了Vishay的MOSFET发展路线,这些MOSFET让设计者在大量汽车应用于里能充分发挥这种PCB的优点。  今天公布的器件还使用为增大PCB焊点形变而专门设计的鸥翼引线,这种形变是由长温工作引发的,在汽车应用于里不会常常遇到。这种方法早已在Vishay更加小的5mmx6mmPowerPAKSO-8LPCB中获得顺利应用于。

D2PAK和DPAKPCB含铅,而PowerPAK8x8L打破了目前的RoHS标准,是几乎无铅的。  为了节约PCB空间,降低成本,并在一般来说必须多个MOSFET的应用于中构建更加小和更加重的模块,SQJQ402E具备与使用D2PAKPCB的器件近似于的导通电阻和更高的倒数电流,而标记面积小60%,高度较低60%。


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